|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
А это их местный загородный парк площадью 30+ гектаров - Hleinar:
В нем есть даже исландское граффити:
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142120 |
|
|
|
|
А ехали мы,
чтобы остановиться в Gardabaer (Garðabær). Это престижный богатый городок или поселок.
Остановили нас и выгрузили возле этой закрытой церкви
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142121 |
|
|
|
|
Непонятно было, что тут делать. В церковь не зайти, природа снаружи - никакая
Увидели, что за церковью выглядывает солидный домик, пошли к нему почти все группой, но без гида. Он что-то заболтался с водителем автобуса.
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142122 |
|
|
|
|
Вдруг, слышим его крик и видим, что он бежит к нам. «Тут не ходите! Она не разрешает!»
- кто она ?
- это дом президентши Исландии. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142123 |
|
|
|
|
В Исландии в котельных воду не греют, она под напором и горячая просто накапливается в резервуарах котельных. Самая известная котельная это Perlan в Рейкьявике. Сначала это была только гигантская котельная. 6 огромных баков находятся на самом высоком холме, каждый по 5 миллионов литров горячей воды. Эта вода под своим весом может снабжать даже 10 этажные дома.
Не знаю причины, но постепенно от использования некоторых баков по назначению стали избавляться. На момент, когда мы там были использовались только три.
А остальные баки приспособили для платных туристских аттракционов. Это и планетарий и длинная ледяная пещера и что-то еще. Все шесть баков держат на себе обзорную площадку и ресторан. Они крутятся, совершая полный оборот за 2 часа. Внутри самый большой макет утеса с гнездующимися птицами, магазины сувениров, всевозможная распродажа вещей, мороженного, всякие кафе. Мы мало что посмотрели, там можно провести целый день. Гид отвёз нас только на некоторые этажи.
В общем, делюсь, чем богат.
Это, наверное, туристы:
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142124 |
|
|
|
|
Некоторые из многочисленных прилавков магазинов
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142125 |
|
|
|
|
10-метровый утес с гнездующимися птицами
Внутренняя обзорная лестница между этажами
Скорпион (хотя я очень сомневаюсь, что в Исландии они есть)
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142126 |
|
|
|
|
На крыше (круговой обзорной веранде) есть образцы лавы, вот для примера:
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142127 |
|
|
|
|
Виды на город с обзорной площадки, «сценическими» я бы их не назвал.
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142128 |
|
|
|
|
А это просто вид с холма ( у подножья Перлана):
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142129 |
|
|
|
|
После Перлана нас повезли в центр Рейкьявика. К сожалению, нового мы там почти ничего не увидели. Более того, Рейкьявик декабрьским вечером оказался гораздо красивее, чем июльским днем. Тогда все было в предрождественской иллюминации. Поэтому я решил дать вам возможность сравнить.
Съемки из автобуса на подъезде к городу
Концертный зал и он же конференцзал Harpa
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142130 |
|
|
|
|
Еще немного фото
В общем, не впечатлила нас эта часть экскурсии |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142131 |
|
|
|
|
Даже знаменитая на всю Исландию лютеранская церковь Hallgrímskirkja высотой 73 метра смотрелась совсем не так впечатляюще, как тогда ночью с подсветкой
Памятник сыну Эрика Рыжего
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142132 |
|
|
|
|
От разочарований я даже сфотографировал цветочки - да, в Исландии летом они имеются немножко.
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142133 |
|
|
|
|
А теперь сравните с вечерними съемками 2022 года
Как говорится обычно при сравнении, «день и ночь», только ночь красивее.
Поэтому я согласился после обеда на корабле еще поехать своим ходом в местный краеведческий музей, чтобы по возможности улучшить последнее впечатление о Рейкьявике. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142134 |
|
|
|
|
В Исландии нет Uber или Lyft, есть нечто подобное своё исландское, но мы взяли такси - они стояли прямо на той же парковке, что и экскурсионные автобусы. Водитель очень хотел, чтобы он нас на следующее утро еще и в аэропорт отвёз, но у нас был куплен еще дома трансфер от корабля.
Начался дождь, таксист подвез нас к самому музею, но сильно близко, чтобы я мог само здание сфотографировать, а идти пол дождь не хотелось. Здание современное, трехэтажное из бетона, со стеклянным входом - но на мой вкус совершенно некрасивое снаружи. Фото из интернета.
Там много всего, но сначала о главном.
Есть шахматный уголок
Есть огромный зал с барахлом (видимо, это традиция теперь такая) и там увидел такой шахматный компьютер:
Пояснение к нему
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142141 |
|
|
|
|
Религиозная тема представлена от идолов до христианства
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142142 |
|
|
|
|
Книгопечатание появилось на острове примерно в то же время, что и на Руси (на одно поколение раньше), и, конечно, первыми печатались церковные книги:
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142143 |
|
|
|
|
А это исландский «Иван Фёдоров» - эпископ-книгопечатник:
Ткацкий станок
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142144 |
|
|
|
|
На этой картине запечатлен участок Золотого Кольца - популярного туристического маршрута длиной 300 км
Лестница между этажами
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142145 |
|
|
|
|
Я много не фотографировал, скоро по музею закончу
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142146 |
|
|
|
|
Кажется, паровой двигатель:
И общий вид на барахолку:
 |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142147 |
|
|
|
|
| После музея вызвали такси (нам водитель такси дал карточку с номером диспетчерской) и через 5 минут оно уже приехало, причем диспетчер дала водителю наш номер телефона и он слал смс-ки для уточнения где мы его ждём. Этот водитель, узнав, что мы завтра улетаем, тоже предлагал нам свои услуги по доставке в аэропорт. Мы не пожалели, что купили трансфер заранее. Об этом чуть позже. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142149 |
|
|
|
|
В этот день корабль использовался, как гостиница. Он никуда не плыл, мы просто там ночевали, кушали. Утром нас еще покормили в последний раз. Нужно было собрать чемоданы и выставить их вечером заранее до 10 вечера за дверь каюты. Для таких, как мы, трансферщиков в аэропорт, выдали на чемоданы специальные наклейки определенного цвета. Выйдя с корабля, мы должны были в огромном зале найти свои чемоданы и пойти с ними к специальному автобусу.
К нашему удивлению, в автобусе кроме водителя еще была гидша, которая еще много и неплохо рассказывала про Рейкьявик. Начала она такими словами: «Вы все, конечно, уже многое узнали про Рейкьявик и вам показали все самое интересное и красивое на экскурсиях. Теперь пришло время узнать правду…». Но сильно много плохого она все же не рассказывала. В основном про сложности с эвакуациями во время извержений, как долго не летали самолеты и про бедных пассажиров, которые застряли в аэропорту.
Проезжая я сделал последние три снимка:
Этот снимок делался через проход в автобусе мимо сидящих других пассажиров, так что качество никакое
Осталось рассказать про «радости» аэропортовые. Это позже, после, шахматного турнира или в перерыве между играми. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142150 |
|
|
|
|
Гидша сказала, что аэропорт небольшой и простой, интуитивно понятный. Лучше бы она этого не говорила. Мы уже им пользовались в прошлой поездке, но мало что помнили, да и изменения в аэропортах часто происходят.
Приехали мы с огромным запасом по времени, так как на корабле всех улетающих собрали «под одну гребенку». Нам улетать нужно было, допустим, около 3 дня, а приехали мы в 9 утра. Приехали в очень неудачное время - была в «лобби» жуткая толпень людей, из-за которой ничего не было видно по сторонам, только указатели наверху. А нам нужен был автомат с опциями, который умел еще и бирки на багаж печатать, а вокруг были автоматы, которые не понимали, что нам нужно сделать.
Ходили с чемоданами, но так и не нашли. А сесть негде - все скамейки в лобби заняты. Жена оставила меня с чемоданами, а сама пошла спрашивать работников, которых тоже не было видно. В конце концов ей такой автомат помогли найти и она пришла довольная с уже распечатанными бирками. Наклеили их и пошли сдавать багаж. Отстояли огромную зигзагообразную очередь, а на приеме в конце тоже автоматы - сам сканируешь ручным сканером. У жены автомат принял ее чемодан, а мой не принимает, говорит, что проверку сделать невозможно. Пробовали много раз. Никаких дальнейших инструкций, что делать в этом случае, автомат не выдавал.
В этой авиакомпании дурацкий лимит по размеру чемоданов на сдачу в багаж - сумма трёх размеров не должна превышать столько-то. А по-отдельности ограничения сторон не указаны. У меня сумма и не превышала, но запас был небольшой, всего несколько сантиметров. Я был уверен, что какая-то ручка или колесико неправильно сканируется или суммируется. Подошли в другую очередь, где другая авиакомпания, спрашиваем как быть. Девушка говорит, что это бывает, ждите помощника от вашей авиакомпании “ Play!”, а он появится только через 2.5 часа…
Я увидел, что есть отдельная секция для приема багажа нестандартного размера. Предложил жене сдать этот чемодан к ним, ну так придется немного доплатить. Но жена же бывший программист, говорит - нет, у нас все правильно, у них неправильно, пусть они сами разбираются. Уперлась и всё. Пришлось ждать 2.5 часа, а я еще волнуюсь как мы после этого будем проходить контроль безопасности, ведь я иногда звеню своими хирургическими зажимами у меня в животе, может быть задержка из-за этого. А сейчас для летящих в США некоторые аэропорты делают усиленный контроль, который требует больше времени. Мы такие объявления слышали в Европе. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142152 |
|
|
|
|
Тем временем в зале стало просторнее, весь людской трафик рассосался, но со свободными местами для сидения в лобби все еще была напряженка. А пока мы не сдадим чемодан мы не можем идти на дальнейшую проверку. Вскоре освободилось рядом второе место для сидения, периодически я вставал и ходил смотреть на табло, но там нашего рейса еще не было и в помине. Когда я в очередной раз ходил проверять и вернулся, жена мне доложила, что вот мужчина пытался сесть на мое место, а она не дала.
Я посмотрел, что сидения слитные и можем уплотниться, чтобы мужчина мог присесть на краешек. Стоять-то долго, а ему лет 50 или около того. Я предложил ему присесть рядом. Он сначала отказывался, но быстро согласился, и мы разговорились. Оказалось он из Литвы. Английский у него плохой, перешли на русский, который был ненамного, но лучше - все же он уже в возрасте и должен был изучать когда-то. Потом подошла его подруга, значительно моложе и русский у нее был очень слабый. Тем не менее, мы сносно общались на русско-английском суржике.
Так разговорились, что эти два часа ожидания пролетели незаметно, а так бы я себя извел в ожидании разрешения этой неопределенности с багажом. Когда появился представитель нашей авиакомпании, мы сдали мой чемодан, так и не узнав, в чем было дело - просто проигнорировали этот автомат. Распрощались с нашими новыми знакомыми, даже с некоторым сожалением и отправились проходить проверку безопасности. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142153 |
|
|
|
|
На этой проверке я не звенел, а жену заподозрили на наличие взрывчатых веществ. Мне, порой, кажется, что они просто выборочно цепляются для имитации бурной деятельности. Заставили понервничать нас обоих. Но вот мы прошли проверки и сидим в центре атриума на скамейках.
В это время к нам подошли наши новые знакомые из Литвы и мы радостно продолжили общаться. Я им показывал наши фото, а они рассказали и показали свое видео.
Оказывается, они прилетели в Исландию пожить с недельку в палатке на побережье и порыбачить. Сначала было всё хорошо, потом они и намерзлись и намокли, в последние дни нечем было даже костер разжечь. Они вынуждены были есть сырую, ими слегка посоленную, рыбу. А в Литве они живут в лесу в большом своем коттедже, пригласили к ним приехать раз мы такие любители путешествовать (особенно я любитель). Мы обменялись почтовыми email адресами и уже окончательно распрощались, так как появилась информация о наших посадочных гейтах. Очень приятная пара оказалась, но вряд ли мы будем в дальнейшем контачить. Хотя, кто знает…
Дальше все было рутинно. Но в Балтиморе нас шаттловская служба не только не ждала с именной табличкой, хотя обещали, но и вообще, нам пришлось звонить и выяснять почему их нет и когда они за нами приедут. Приехавший пожилой водитель был излишне болтлив, кроме того, он врубил какую-то свою африканскую музыку и балдел, делая волнообразные движения правой рукой в ее такт. Все время спрашивал или нам тоже нравится. Может, это входило в его обязанности, кроме встречать нас с табличкой. Солнце слепило нам в глаза, я полез в сумку за темными очками. Возможно, поэтому я потерял свои очки для чтения в его машине. Дома тоже все оказалось нормально. Сорняки, посоленные и выщелоченные, приветливо махали нам своими головами.
На этом я заканчиваю свой марафонский отчет, всех дошедших до этого места благодарю за терпение и особенно Женю, который наверняка хотел что-то постить, но решил мне не мешать. Нечеловеческое терпение и сколько такта! Мой респект! |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142154 |
|
|
|
|
Прочтёт ли это сообщение больше человек, чем сам доклад?
ООН подготовила доклад, в котором говорится, что ее доклады не пользуются широкой популярностью; по словам генсека ООН, каждый пятый доклад получает менее тысячи загрузок, причем «загрузка не обязательно означает прочтение» — Reuters
В связи с этим Гутерриш предложил выпускать меньше докладов, чтобы повысить эффективность организации и снизить ее затраты. |
|
|
|
| номер сообщения: 8-121-142156 |
|
|
|
|
Титанический труд Казуса завершен. Стоит вспомнить, что думал по этому поводу наш национальный гений.
Миг вожделенный настал: окончен мой труд многолетний.
Что ж непонятная грусть тайно тревожит меня?
Или, свой подвиг свершив, я стою, как поденщик ненужный,
Плату приявший свою, чуждый работе другой?
Или жаль мне труда, молчаливого спутника ночи,
Друга Авроры златой, друга пенатов святых? |
Лично я с большим удовольствием пропутешествовал вместе с Казусом. Спасибо.
__________________________
Спасение там, где опасность. |
|
|
| номер сообщения: 8-121-142157 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Copyright chesspro.ru 2004-2025 гг. |
|
|
|
